Запись в автосервис
Запись в автосервис
Вопросы по АКПП и CVT
Запись в автосервис
Вопросы по АКПП и CVT
Ремонт и Замена масла в АКПП и Вариаторе в КРАСНОЯРСКЕ.
Гарантия 1 год без ограничения пробега.
Опыт работы более 10 лет.
Ремонт АКПП и вариаторов (CVT) в Красноярске
с гарантией 1 год без ограничения пробега
Автотехцентр «ТЕМП» – Красноярск, ул. Северное шоссе, 9
Ремонт АКПП и вариаторов (CVT) в Красноярске
с гарантией 1 год без ограничения пробега
Автотехцентр «ТЕМП» – Красноярск, ул. Северное шоссе, 9
с гарантией 1 год без ограничения пробега
Автотехцентр «ТЕМП» – Красноярск, ул. Северное шоссе, 9
Начнём работы в день приезда !
Мастера нашего автотехцентра выполняют диагностику и ремонт трансмиссии любой сложности: от ремонта гидроблока и АКПП до вариаторов CVT.
Ремонтируем АКПП и вариаторы (CVT) >10 лет
Любая сложность, все марки
Цена фиксируется в договоре
Выполним ремонт за 1 - 3 дня
Рассчитайте стоимость ремонта АКПП или вариатора (CVT) ответив
на 3 простых вопроса за 1 минуту. Диагностика БЕСПЛАТНО!
Рассчет ремонта Вас ни к чему не обязывает
3 мастера с опытом
в сфере более 10 лет
Можно присутствовать при дефектовке и ремонте
Можно присутствовать при дефектовке и ремонте
Оригинальные запчасти,
оборудование SONNAX (США)
Оригинальные запчасти,
оборудование SONNAX (США)
оборудование SONNAX (США)
60% заявок на ремонт поступают по рекомендации
Кому подойдёт наш автосервис по ремонту АКПП
и вариаторов в Красноярске ?
Этот сервис для вас, если:
У вас автомобиль следующих марок: Nissan, Infiniti, Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, Volkswagen, Hyundai, Kia, SsangYong, Peugeot / Citroen / Renault и др.
Для вас машина — не игрушка, а инструмент для жизни и семьи.
Вам важно:
не влететь на лишние траты,
сделать ремонт один раз и надолго,
понимать, за что вы платите, и что там делают с вашей коробкой.
Если коробка пинается, буксует, шумит, выдает ошибку или машина перестала ехать — вы по адресу.
Здравствуйте! Меня зовут Роман, я руководитель автотехцентра «ТЕМП».
Моя задача — сделать так, чтобы вы
один раз отремонтировали коробку и больше к этой проблеме не возвращались.
Позвоните сейчас, пока коробка ещё подаёт сигналы,
а не просит эвакуатор:
+7 (933) 322‑99‑77
+7 (923) 317‑20‑12
Онлайн диагностика АКПП и вариаторов (CVT)
Вы можете получить ответы на вопросы, касающиеся технического состояния вариатора (CVT) или АКПП Вашего автомобиля.
Просто, быстро и удобно! Попробуйте сейчас !
Экспертный ответ за 3 минуты
Типичные признаки поломки АКПП и вариатора CVT
Обратитесь на диагностику, если замечаете:
- Пинки и рывки при переключении передач.
- Плавающие обороты, провалы тяги, тупой разгон.
- Буксующие передачи — двигатель ревёт, а машина едет вяло.
- Ошибки по коробке и включение аварийного режима
(остается только одна передача вперёд и одна назад).- Шум, гул, вой со стороны коробки.
- Машина перестаёт ехать или начинает дергаться в движении.
С вариатором CVT (особенно Nissan) также типичные симптомы:
- Обороты «гуляют» без изменения скорости.
- При трогании появляются рывки, пробуксовки.
- Появляются ошибки по низкому давлению вариатора.
Чем раньше вы приедете на диагностику,
тем выше шанс обойтись без самой дорогой капиталки.
Коробка CVT (вариатор) развалилась внутри.
С чего всё начиналось. Плавали обороты, звуки, провалы.
Не доводите до такого, что бы в пути не остановится.
Если появляется любой симптом по коробке вариатор,
лучше сразу к мастерам.
Дабы не доводить до дорогостоящего ремонта.
Посмотрите что о нас говорят наши клиенты которые приезжали на ремонт АКПП или вриаторов (CVT)
Посмотрите процесс ремонта АКПП
в нашем автосервисе "Темп" в городе Красноярск
Почему выгодно ремонтировать АКПП и вариатор,
а не ставить контрактную коробку
Многие в Красноярске думают:
«Зачем ремонт АКПП, если можно купить контрактную коробку?»
Что на практике:
Контрактная АКПП / вариатор
Коробка уже с пробегом, часто серьёзным.
История обслуживания неизвестна.
Живёт год, полгода или месяц — как повезёт.
При поломке вы снова платите:
за снятие/установку,
за масло и расходники,
за новую «кота в мешке».
«Дешёвый» ремонт
Часто без нормальной дефектовки.
Меняют не весь изношенный узел, а только одно слабое место.
Ставят китайские или б/у запчасти, льют «что подешевле».
Не чистят систему охлаждения, не промывают гидроблок.
В итоге через какое-то время коробка снова начинает:
пинаться,
перегреваться,
уходить в аварийный режим.
Экономия только в моменте.
В долгую вы платите вдвойне.
Что делаем мы
Делаем полноценную дефектовку в вашем присутствии.
Объясняем, что именно сломалось и почему.
Меняем весь необходимый набор узлов, а не «подлатать и отпустить».
Используем оригинальные и проверенные запчасти, оборудование SONNAX (США).
Даём гарантию 1 год без ограничения пробега на капремонт АКПП и вариатора
(работа + запчасти).
Ремонт своей АКПП/вариатора у нас — это вложение,
чтобы Не возвращаться к этой проблеме через год.
Ремонт АКПП и вариаторов в автотехцентре «ТЕМП»
на Северном шоссе, 9
Мы специализируемся на:
- Ремонте АКПП любых популярных марок.
- Ремонте вариаторов (CVT), в том числе «капризных» Jatco.
- Диагностике и дефектовке трансмиссии.
- Замене масла в АКПП и вариаторе с рекомендациями по эксплуатации.
Адрес: г. Красноярск, ул. Северное шоссе, д. 9
Удобный подъезд, нормальные дороги, парковка.
К нам регулярно приезжают не только из Красноярска, но и из
Сосновоборска, Железногорска, Дивногорска, Лесосибирска, Шарыпово, Ачинска
и других городов в радиусе 300–350 км.
Наши преимущества при ремонте АКПП и вариаторов в Красноярске
Бесплатная диагностика АКПП и вариаторов в Красноярске
- Компьютерная диагностика + проверка по симптомам.
- Бесплатно и без условий типа “бесплатно, если будете ремонтироваться у нас”.
- По результату честно говорим:
- нужно ли вскрывать коробку,
- возможно ли обойтись меньшей кровью,
- или дело вообще не в коробке.
Гарантия 1 год без ограничения пробега на ремонт АКПП и CVT
- Гарантия распространяется на:
- капитальный ремонт АКПП,
- капитальный ремонт вариатора (CVT),
- работу и установленные запчасти.
- Оформляем гарантию в заказ-наряде.
- Условия простые:
- контрольный бесплатный осмотр через 200–300 км после ремонта;
- замена масла примерно на 2500 км после ремонта у нас.
Это в ваших же интересах — так коробка живёт дольше и надёжнее.
Фиксированная цена ремонта АКПП и вариаторов после предоплаты
До вскрытия коробки по телефону называем минимальную и максимальную ориентировочную стоимость.
После разборки и дефектовки составляем конкретную смету и согласуем её с вами.
После внесения предоплаты цена фиксируется в заказ-наряде и больше не растёт.
Доплаты возможны только за дополнительные работы,
если вы сами решаете параллельно сделать что-то ещё (ходовая, ТО и т.п.).
Опыт ремонта АКПП и вариаторов более 10 лет, без посредников
- Мы более 10 лет ремонтируем АКПП и вариаторы в Красноярске.
- Все работы выполняются нашими мастерами на нашей территории.
- Мы не передаём ваш автомобиль сторонним гаражам.
- Чётко понятно, кто отвечает за результат.
Присутствие клиента при дефектовке АКПП и вариатора
- Вы можете присутствовать при разборке коробки.
- Мы показываем:
- подгоревшие фрикционы,
- разбитые подшипники,
- стружку и продукты износа,
- перегрев, разрушенные детали.
- Вы буквально видите своими глазами, за что платите.
Честная диагностика: если дело не в коробке — мы так и скажем
Нередкая ситуация:
к нам приезжают со словами «сломалась АКПП» или «умер вариатор»,
а по факту проблема:
- в свечах,
- в дросселе,
- в патрубках,
- в другой части двигателя или электроники.
В таких случаях мы честно говорим, что
ремонт коробки не требуется, и не «разводим» на капиталку.
Работаем с тем, за что другие часто не берутся
Мы берёмся за ремонт:
АКПП SsangYong,
вариаторов Hyundai и Kia,
французских АКПП (Peugeot, Citroen, Renault),
но при этом честно отговариваем,
если ремонт экономически невыгоден для вас.
Какие АКПП и вариаторы мы ремонтируем ?
Ремонт АКПП Nissan и Infiniti в Красноярске
Работаем с АКПП и вариаторами на:
- Nissan: X-Trail, Qashqai, Teana, Serena, Juke, Note, Murano, Pathfinder, Patrol и др.
- Infiniti: QX56, JX35, FX, EX и другие модели.
Ремонт вариаторов Nissan (Qashqai, X-Trail, Juke, Note, Murano)
Один из самых частых запросов — ремонт вариатора Nissan в Красноярске:
- ремонт вариатора Nissan Qashqai (в т.ч. J10),
- ремонт вариатора Nissan Juke,
- ремонт вариатора Nissan X-Trail,
- устранение проблем с низким давлением в вариаторе, перегревом и т.д.
Ремонт АКПП и вариаторов Toyota и Lexus в Красноярске
Работаем с:
Toyota Camry, RAV4, Venza, Highlander, Prado, Land Cruiser, Harrier, Noah, Voxy, Alphard и др. Lexus RX, ES, GX, LX.
В том числе ремонт АКПП Toyota Camry U760 и других типичных для Toyota автоматов.
Ремонт вариаторов Hyundai и Kia
Редкая экспертиза для Красноярска:
- ремонт вариаторов Hyundai / Kia,
- ремонт связанных с ними гидроблоков и систем управления.
Ремонт АКПП SsangYong и французских АКПП (Peugeot, Citroen, Renault)
Мы берёмся за:
сложные АКПП SsangYong,
французские автоматы на Peugeot, Citroen, Renault,
где многие сервисы просто говорят: «мы такое не делаем».
Реальные примеры ремонта АКПП и вариаторов наших клиентов
Volvo XC60 – переделка после «дешёвого ремонта» за 120 000 ₽
- Клиент обратился после ремонта АКПП в стороннем сервисе,
где уже потратил порядка 120 000 руб.- Жалобы: ошибки по коробке, пинки при переключении.
- При вскрытии АКПП мы обнаружили:
- антифриз, попавший в коробку через теплообменник,
- подгоревшие фрикционные диски,
- неисправный гидроблок.
- Провели полноценный капитальный ремонт.
- Результат: Volvo XC60 уже почти год ездит без нареканий.
Toyota Camry, коробка U760 – аварийный режим
- Симптомы: ошибки по АКПП, после длительной езды коробка
переходит в аварийный режим (одна передача вперёд и назад).- Первое предположение: неисправный соленоид,
но после вскрытия поддона увидели:- много стружки и продуктов износа;
- разбитые подшипники,
- разрушенную переднюю планетарку,
- разбитый посадочный подшипник в корпусе,
- неисправный гидроблок и гидротрансформатор.
- Выполнили капитальный ремонт АКПП Toyota Camry в Красноярске,
установили дополнительное охлаждение АКПП,
чтобы исключить перегрев в будущем.
Skoda Superb – коробка не разгоняла машину
- Пробег около 200 000 км.
- Машина еле трогалась, не разгонялась выше 30 км/ч.
- При вскрытии АКПП:
- «сгоревшие» пакеты фрикционов,
- следы сильного перегрева.
- Причина — забитые пылью и грязью радиаторы охлаждения.
- Восстановили коробку до заводского состояния,
- систему охлаждения полностью промыли,
- выдали гарантию 1 год без ограничения пробега.
Nissan Qashqai J10 – ремонт вариатора из-за низкого давления
- Пробег около 190 000 км.
- Причина обращения — ошибки по низкому давлению вариатора.
- Масло в вариаторе за всё время менялось только 1 раз.
- Итог — капитальный ремонт вариатора Nissan Qashqai в Красноярске.
- Мы подчёркиваем: масло в вариаторе нужно менять
- каждые 30–40 тысяч км, если вы не хотите «убить» вариатор раньше времени.
Nissan Juke – плавающие обороты в движении
- Жалоба: плавают обороты в движении.
- Для вариаторов Nissan это почти всегда признак серьёзной проблемы.
- В ходе диагностики зафиксировали низкое давление в системе.
- Отремонтировали вариатор Nissan Juke за 3 рабочих дня,
- дали гарантию 1 год без ограничения пробега.
Цены на ремонт АКПП, вариаторов и замену масла в Красноярске
Точная стоимость ремонта АКПП или вариатора становится понятна только после вскрытия коробки и дефектовки.
До этого по телефону мы называем минимальную и максимальную ориентировочную цену, исходя из:
марки и модели автомобиля,
типа коробки (АКПП / CVT),
симптомов,
истории обслуживания (меняли ли масло и когда).
Ориентиры по работам:
- Ремонт АКПП (без учёта снятия/установки и запчастей) – от 14 000 руб.
- Ремонт вариатора (CVT) (без учёта снятия/установки и запчастей) – от 14 000 руб.
- Демонтаж/монтаж АКПП (передний привод) – от 8 000 руб.
- Демонтаж/монтаж АКПП (полный привод) – от 9 000 руб.
- Дефектовка АКПП и CVT (без снятия, без последующей сборки) – от 4 000 руб.
- Проверка гидроблока на стенде Sonnax – от 6 000 руб.
- Ремонт гидротрансформатора – от 5 500 руб.
- Частичная замена масла АКПП / CVT – от 500 руб.
- Замена масла АКПП / CVT с фильтром и прокладкой поддона – от 2 000 руб.
После дефектовки:
- Мы показываем вам неисправности.
- Согласуем конкретную смету.
- После внесения предоплаты фиксируем цену в заказ-наряде —
она не вырастет в процессе ремонта.
Наши услуги
РЕМОНТ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (АКПП И CVT)
Наш автотехцентр в Красноярске предлагает своим клиентам ремонт АКПП с гарантией качества.
Большой склад запчастей от производителя и готовые коробки передач в наличии позволяют нам производить любые работы по ремонту автоматических коробок качественно и в срок.
Если вы заметили малейшие признаки неисправности автоматической коробки передач, не медлите с ремонтом, обращайтесь в наш технический центр.
Процесс восстановления АКПП включает в себя:
*восстановление работоспособности акпп Демонтаж устройства; промывку и чистку агрегата;
*проведение комплексной диагностики;
*разбор АКПП и переборку;
*очистку работоспособных деталей;
*замену поврежденных узлов новыми запчастями;
*проверку гидротрансформатора на стенде и его промывку;
*сборку агрегата; тестирование восстановленного устройства (АКПП проходит функциональные испытания с нагрузкой и без таковой); *проверку герметичности узлов коробки автомат;
*программирование трансмиссионной системы;
*залив новой ATF;
*выходную диагностику.
ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АКПП
Установка АКПП производится с учетом всех технических требований.
Происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.
Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.
ДЕФЕКТОВКА АКПП
Дефектовка АКПП – этап полной диагностики и ремонта трансмиссии. Это процедура демонтажа коробки передач с транспортного средства и ее полная разборка.
Например на Volkswagen и Mercedes, АКПП способны прослужить до 200 тысяч км пробега без необходимости в разборке. Но, так или иначе, эта процедура потребуется.
В процессе дефектовки АКПП выполняется промывка деталей и их распределение на отдельные группы. Работа требует досконального знания устройства коробки. Каждая деталь тщательно осматривается и изучается на предмет механических поломок или износа.
На основании этого составляется ведомость с указанием всех обнаруженных неполадок.
Нужна ли дефектовка АКПП? Эта процедура позволяет объективно оценить состояние основных узлов и деталей коробки. После разборки принимается окончательное решение о целесообразности или возможности ремонта АКПП.
Составляется полная смета с указанием стоимости работ и новых деталей. Результаты дефектовки АКПП предоставляются владельцу автомобиля.
РЕМОНТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОВ
Ремонт гидротрансформатора заключается в разборке узла, проверке состояния деталей механизма и установке новых элементов взамен вышедших из строя. При серьезных неисправностях необходима полная замена гидротрансформатора.
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП
Замену масла мы производим только частично, со снятием и промывкой поддона.
С заменой фильтра, если он фетровый, если сетчатый, то промываем.
Наш многолетний опыт, позволил сделать выводы, что только такая замена масла в АКПП является оптимальным решением при обслуживании автоматической коробки передач.
Предоставляем бесплатную эвакуацию и такси в пределах города
Бесплатная компьютерная диагностика
Даем гарантию на ремонт 1 год без ограничения пробега!
Частые вопросы по ремонту АКПП и вариаторов CVT в Красноярске
Сколько стоит ремонт АКПП в Красноярске в автотехцентре «ТЕМП»?
Точная стоимость ремонта АКПП в Красноярске зависит от конкретной поломки и состояния деталей внутри коробки.
До вскрытия мы по телефону обозначаем диапазон цен (минимум/максимум).
После дефектовки составляем подробную смету, согласуем её с вами и фиксируем стоимость в заказ-наряде после предоплаты.
Мы не самые дешёвые,
наша задача — сделать так, чтобы вы не возвращались к этой проблеме через год.
---
Сколько времени занимает ремонт вариатора CVT в Красноярске?
Средний срок ремонта вариаторов CVT по популярным моделям Nissan и Toyota в нашем автосервисе в Красноярске — от 2 до 5 рабочих дней.
Срок зависит от:
- сложности поломки,
- наличия запчастей,
- текущей загрузки сервиса.
Мы заранее называем реальные сроки и сдаём работу в оговорённое время.
---
Что лучше: контрактная АКПП или ремонт своей коробки в сервисе в Красноярске?
Контрактная АКПП или вариатор:
- уже имеют пробег и часто неизвестную историю,
- могут сломаться через год, а могут — через месяц,
- не дают вам уверенности в ресурсе.
При капитальном ремонте своей коробки:
- мы видим реальное состояние всех узлов,
- меняем изношенные детали,
- используем правильное масло и комплектующие,
- даём официальную гарантию 1 год без ограничения пробега.
В долгосрочной перспективе ремонт своей АКПП/вариатора
чаще всего выгоднее и надёжнее, чем контракт.
---
Как понять, что нужен ремонт вариатора Nissan Qashqai или Nissan Juke?
Типичные признаки проблем с вариатором Nissan Qashqai и Nissan Juke:
- плавающие обороты в движении,
- провалы тяги,
- рывки при разгоне,
- гул и шум со стороны коробки,
- ошибки по низкому давлению в вариаторе.
Если замечаете такие симптомы —
не тяните, приезжайте на диагностику вариатора в наш автотехцентр в Красноярске.
Это поможет избежать полной гибели вариатора и самых дорогих сценариев ремонта.
---
Как часто нужно делать замену масла в АКПП и вариаторе?
Мы рекомендуем:
- Вариатор (CVT) — менять масло каждые 30–40 тыс. км,
особенно при активной езде и в условиях красноярского климата.- АКПП — менять масло примерно каждые 60 тыс. км или раз в 2 года.
Несвоевременная замена масла ведёт к:
- перегреву,
- ускоренному износу фрикционов и подшипников,
- загрязнению гидроблока.
Все это в итоге заканчивается дорогим ремонтом
или полной заменой коробки.
---
Даете ли вы гарантию на ремонт АКПП и вариаторов в Красноярске?
Да.
На капитальный ремонт АКПП и вариаторов (CVT)
мы даём гарантию 1 год без ограничения пробега.
Гарантия действует на работу и установленные запчасти.
Для сохранения гарантии:
- нужно приехать на бесплатный контрольный осмотр через 200–300 км после ремонта;
- выполнить у нас замену масла примерно на 2500 км после ремонта.
Забронировать бесплатную диагностику АКПП или CVT (вариатора) на первое посещение автотехцентра
Бронь действует 10дней: нужно просто заполнить форму,
а при посещении назвать номер телефона
Как добраться до автотехцентра «ТЕМП»
в Красноярске на Северном шоссе, 9
Мы находимся по адресу:
г. Красноярск, ул. Северное шоссе, д. 9
Удобный подъезд, хорошие дороги.
Своя парковка, без проблем с местом.
Легко добраться как с левого берега, так и с правого.
Нас просто найти на:
Яндекс.Картах — АТЦ «ТЕМП», ремонт АКПП и вариаторов,
2ГИС,
Google Maps.
---
Специальное предложение для новых клиентов
Скажите при записи фразу:
«Я с Яндекса, хочу скидку 10%»
и получите скидку 10% на работы по ремонту АКПП или вариатора
как новый клиент автотехцентра «ТЕМП».
Ваш следующий шаг
Если вы:
- слышите пинки, рывки, гул,
- видите ошибку по коробке или чувствуете, что машина перестала ехать как раньше,
- не хотите переплачивать дважды за «дешёвые ремонты» и контрактные коробки,
сделайте простой шаг:
1. Позвоните или напишите нам:
- Тел.: +7 (933) 322‑99‑77
- Тел.: +7 (923) 317‑20‑12
2. Сообщите:
- марку и модель авто,
- год выпуска,
- симптомы (что именно делает коробка),
- когда последний раз меняли масло.
Мы:
- зададим несколько уточняющих вопросов,
- озвучим минимум и максимум по стоимости,
- запишем вас на бесплатную диагностику АКПП или вариатора
в удобное время в автотехцентр «ТЕМП» на Северном шоссе, 9.
---
Стоимость ремонта АКПП и вариатора (CVT)
Ремонт АКПП (без учета снятия/установки АКПП и стоимости запасных частей)
от 14 000 руб.
Ремонт CVT (без учета снятия/установки АКПП и стоимости запасных частей)
от 14 000 руб.
Демонтаж/монтаж АКПП (автомобиль с передним приводом)
от 8000 руб.
Демонтаж/монтаж АКПП (автомобиль с полным приводом)
от 9000 руб.
Дефектовка АКПП и CVT (без учета снятия АКПП, без последующей сборки АКПП и установки на автомобиль)
от 4000 руб.
Проверка гидроблока на стенде Sonnax
от 6000 руб.
Ремонт гидротрансформатора
от 5500 руб.
Частичная замена масла АКПП
от 500 руб.
Частичная замена масла CVT (вариатор)
от 500 руб.
Замена масла АКПП с фильтром и прокладкой поддона
от 2000 руб.
Замена масла CVT (вариатор) с фильтром и прокладкой поддона
от 2000 руб.
Отзывы о нас
Делали ремонт у нас? Вам есть, что рассказать? Оставьте отзыв в наших соц. сетях или поделитесь с нами
в мессенджере.
Основные неисправности АКПП
Для вас мы составили таблицу признаков неисправности АКПП, а также причины, которые привели к поломке автомата. Обычно, самому быстро починить или провести дефектовку АКПП используя справочник неисправностей, не каждому удается. Остановившийся автомат нельзя просто поддерживать "витаминами" как организм и думать о том что все само собой рассосется. Но ведь он потребует от вас, как и двигатель, заменить все расходники и тщательной чистки
Признаки неисправности АКПП
Различные признаки неисправности АКПП, которые могут дать автовладельцам необходимую информацию о характере поломки. При проблемах с гидроблоком могут возникнуть значительные толчки при переключении передач. На начальных этапах поломки эти толчки едва различимы, а по мере прогрессирования проблемы такие толчки становятся все более заметными.
Чтобы избежать подобных проблем, автовладельцу необходимо как можно скорее обратиться в соответствующий сервисный центр и произвести все необходимые ремонтные работы.
Замена АКПП может выражаться в полной невозможности переключения режимов работы коробки или блокировки работы на определенной передаче.
Автовладельцу необходимо будет производить транспортировку неисправного автомобиля при помощи эвакуатора.
Передвигаться с неисправной коробкой передач нельзя, потому что это может привести к серьезным повреждениям привода и самой автоматической трансмиссии.
Типичные поломки АКПП
Кулисы рычага
Автоматические коробки старого типа, которые имели механическую связь селектора с трансмиссией, часто изнашиваются. Это приводит к невозможности изменения режимов работы трансмиссии. В данном случае ремонт заключается в замене сломавшегося селектора и кулис коробки передач.
Подобные проблемы возникают с затруднением передвижения автоматического селектора автоматической трансмиссии. Затем, рычаг перестает двигаться и требуется производить ремонт АКПП. В некоторых моделях автоматических трансмиссий провести ремонт можно без демонтажа коробки передач с автомобиля, что несколько упрощает ремонтные работы.
Подтекает масло
Частая неисправность автоматической коробки передач - это подтёки масла из-под уплотнительных прокладок. По этой причине автовладельцу рекомендуется регулярно проверять состояние коробки передач на подъемнике или гаражной яме.
В случае появления масляных подтеков на самой коробке передач, необходимо обратиться к опытным специалистам. Данный случай не представляет особой сложности и заключается в замене уплотнительной прокладки или смене трансмиссионного масла.
Электронный блок управления
Иногда возникают проблемы с блоком управления коробки передач. Настройка блока управления может быть неправильной или же самостоятельно блокировать работу трансмиссии.
Починка блока управления и электрической части трансмиссии заключается в замене вышедших из строя блоков и управляющих шлейфов.
Замена масла в АКПП и Вариаторе(CVT)
Для каждого типа автомобилей существует своя периодичность замены масла в АКПП, которая прописана в руководстве по эксплуатации.
Как правило, специалисты рекомендуют производить замену масла в автоматической коробке передач через каждые два года или же через каждые 60 000 км пробега.
Если машина эксплуатировалась в экстремальных условиях (в частности, при использовании агрессивного стиля езды и на фоне сурового климата), необходимо производить замену масла не реже одного раза в год или каждые 30 000 км.
В случае если при проверке уровня вы обнаружили, что качество масла стало менее качественным (отличается по цвету, запаху и консистенции), также стоит произвести замену и провести диагностику АКПП — это может стать причиной неисправности коробки.
Потребность в полной замене масла составляет 6-7 литров.
Некоторые производители считают, что замена масла в коробке не является необходимой, но инженеры придерживаются другого мнения. В Jatco рекомендуют менять масло через каждые 50-60 тысяч километров. У некоторых автолюбителей складывается мнение о том, что эффективность выполнения задач снижается уже после 40 тысяч километров пробега. Отталкивается показатель от частоты использования транспортного средства, дорожных условий и других факторов. Если использовать CVT в агрессивном режиме, то могут быть повреждены шкивы и ремень.
Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) и в вариаторе - важные процедуры для поддержания надлежащей работы трансмиссии вашего автомобиля. Рекомендуется проводить замену масла в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля и не пропускать регулярные технические обслуживания. Замена масла поможет продлить срок службы трансмиссии и предотвратить возможные поломки. При этом важно использовать качественное масло, соответствующее спецификациям производителя. Если у вас возникли вопросы или вам требуется помощь с заменой масла в АКПП или вариаторе, лучше обратиться к профессионалам в автосервисе.
Добрый день. Меня зовут Роман , я руководитель Автотехцентра "Темп" в Красноярске.
Основной задачей считаем обслуживать вас, наших клиентов, на высоком уровне по справедливым ценам. Хотим сделать ваш опыт общения с нашим сервисным центром приятным и удачным. Качественный РЕМОНТ и отличное ОБСЛУЖИВАНИЕ — принципы, на которые ориентируемся в работе.
К нам вы можете обратиться с любой проблемой: от сложного ремонта, диагностики электроники самых современных автомобилей до простейшего технического обслуживания.
В нашей команде лучшие мастера, знающие свое дело, поэтому не боимся и предоставляем гарантию на все услуги до 1 года.
Основной задачей считаем обслуживать вас, наших клиентов, на высоком уровне по справедливым ценам. Хотим сделать ваш опыт общения с нашим сервисным центром приятным и удачным. Качественный РЕМОНТ и отличное ОБСЛУЖИВАНИЕ — принципы, на которые ориентируемся в работе.
К нам вы можете обратиться с любой проблемой: от сложного ремонта, диагностики электроники самых современных автомобилей до простейшего технического обслуживания.
В нашей команде лучшие мастера, знающие свое дело, поэтому не боимся и предоставляем гарантию на все услуги до 1 года.
Роман
Руководитель автотехцентра "Темп"
Руководитель автотехцентра "Темп"
2 Гис отзывы
Яндекс отзывы
Адрес :
Тел. :
Тел. :
Создание и продвижение сайта https://vk.com/stepa2141850